第一一八七章 鲁斯兰之力
作者:
阳电 更新:2022-09-03 19:25 字数:3199
穿越者,来自现实世界的穿越者,生活在一个模拟器遍地都有、什么机型都可以反复演练的世界里,驯服su-27k,对他龙云来说还算个事?
当然不算,这种事情他也不是第一次,此前客串pvo、在阿拉尔斯克截击“黑鸟”,他可是飞过脾气暴躁、甚至有点无从捉摸的mig-31、mig-25pd超改,这些狂暴的苍穹烈马,他照样都能驾驭,又何况是一架su-27系列的战斗机呢,哪怕是改动明显的舰载型,只要坐进驾驶舱里飞上几个来回,照样可以迅速找到感觉。
归而总之,驾驭su-27k参战,对龙云来说根本就一点困难也没有,这句话不仅对他自己,对旁人来说也完全说得通。
的确,一边和探员准备食物,一边随口介绍秘密会议上的海战推演,让瓦莲京娜对他要说的情况有些起码的背景了解,龙云心里想的却是另一个方面,如果他真的坚持要登上重型载机巡洋舰、带领舰载机航空团的小伙子们升空出击,这种出格之举,倒也不至于引起军方、克格勃的惊诧与怀疑,其实是完全可行的。
因为,他现在的身份,是维克托*安东诺维奇*雷泽诺夫,世界大战中的头号王牌飞行员,一个不论战友、还是敌人都视之为“战神”的人!
能够在大战天空中游刃有余、先后改换战机、甚至武器,跑去国土防空军也能独当一面击坠sr-71的“高加索死神”,虽然直接上舰驾驶su-27k是挺耸人听闻,但是他真的做出来的话,又有谁会表示质疑?
完全有掌控k型机的条件,外界反应也应是意料之中,然而龙云仍然没有选择“上舰出征”这一条路。
和穿越者的训练优势不同,他的真正考虑,倒可以和瓦莲京娜分享一下。
从远东的战略全局考虑,虽然打算参加红海军的一场远洋战斗,龙云在秘密会议结束之前就想到一件事,如果他真的搭乘航母进入远海,先不论一场海空较量的胜负如何,单从时间上看,也是很不划算的安排。
为了参加一场海战,跟随重型载机巡洋舰出海远航,年轻人虽然不懂海战,起码的计算能力却还是有,一支多艘舰艇、潜艇组成的战斗舰群,哪怕采取全速前进的方式直奔战场,进入预定海域后就遭遇美国海军舰队,前后怎么说也要好几天、乃至十几天时间;这样看来,就算他在参战之后就驾机返回——且不说有没有这样做的条件,整场战斗都会让他消费相当多的时间。
眼下远东战斗如火如荼,波澜起伏的日本海上,每一天都会爆发规模不等的空中乱战。
经过前段时间的高强度消耗,jasdf濒临崩溃,驻日美军战斗机部队也遭遇了一些损失,红空军与北约一方的较量差不多就到了紧要关头,维克托*雷泽诺夫这样的空中杀手,如果要缺席半个月、甚至更久一点,对战况来说可是一个不容忽视的负面因素。
总而言之,为了尽快掌控远东的天空,他现在非但不能缺阵,反而应该全力出战才是。
在这种考虑之下,一个人不管怎样战力强悍,毕竟分身乏术,龙云才会摈弃了登上航母随舰队出动的想法,而是构思了另外一种完全不同的进场思路。
面对棘手难题,龙云首先想到了一种方案办法,却并不能真正解决问题。
既然登舰出征太费时间,那么直接驾机飞抵战区怎么样,虽然要飞进大洋深处,su-27m2的三千七百公里航程还有一点不够看,但是难道不能空中加油么?
驾驶具备空中加油能力的su-27m2,在il-78m加油机的支持下前出远海,在出征与返航途中进行两次、甚至四次空中加油,粗略计算下来,考虑到必须为战斗和返航留出一定量的油料,白色二十号在这种情况下的作战半径也会大幅增长。
作为一种体格庞大、内油容量也十分充裕的重型战斗机,su-27m2在内油加满时的作战半径一般在一千二百公里左右,如果往返各加油一次,作战半径就可延伸到近三千公里,已经与tu-22m3的作战半径相仿;而如果往返各加油两次,这个数字更会变成四千六百公里,这是个什么概念?
粗略估计一下,龙云就不禁为之咋舌。
这意味着,如果打一个比方,他如果采用如此变态的空中加油战术,哪怕从沈阳起飞,都可以直接参加爆发在曾母暗沙上空的战斗!
四千六百公里的作战半径,基本上就让m2型成了一种“战略战斗机”,然而这毕竟只是忽略其他条件的天马行空,龙云几乎立即就抛弃了这一思路;不是因为过程太繁琐、或者上级不会支持,他这位飞行员的身心承受能力,才是否决“无限加油续航战”的最重要因素。
和运输机、轰炸机等远程飞机的机组配备不同,飞行员的体能、精神承受力,在航程有限、作战时长一般也有限的战斗机上,一直都没什么特别的考虑,现在却成了制约龙云奔赴远海的一个重要约束条件。
说白了,任凭il-78m过来补充油料,再加上其他消耗品的先行储备,一架su-27是可以在天空中持续不断的飞行,但是飞行员又能支持多久?
这个问题,身为一名战绩彪炳的vvs王牌,龙云对维克托*雷泽诺夫的体能倒是颇有信心,然而他还没自大到忽视客观规律的程度,想一想“作战半径四千六百公里的m2型机”,战斗机在巡航途中都是亚音速,那就意味着他需要驾驶一架满油满弹的su-27m2,飞行六个小时、其间进行两次空中加油,然后和大洋上空的美国海军战斗机来一场殊死搏杀,顺利脱战后再飞行六个小时、其间还要再进行两次空中加油,然后才能——
啊啊啊,这还是人干的活吗,哪怕天顶星人也一点都做不到吧?
做不到,绝对做不到!
自问也是一名经验超卓的飞行老手,龙云想想也有点打怵,要他连续飞十几个小时的su-27、窝在狭小的驾驶舱里和睡魔抗衡,这倒还可以考虑,但是要在飞了六小时后和铺天盖地的“雄猫”、“大黄蜂”抽刀过招,这就不是仅凭意志能办得到,而是一种彻头彻尾的亡命豪赌而已。
所以说,直接驾机飞往战区是不可能,既然红海军意在远海决战、只有深入大洋才能找到美国海军一较高下,单“长途奔袭”这一条就是兵家大忌,哪怕他激战之后降落在重型载机巡洋舰上,也不能改变这一局面。
飞进战区既然不可能,相应的,龙云的设想就走的更远,他选择的方式更比“无限加油”要激进得多。
一边思考,一边不紧不慢的对瓦莲京娜说明情形,饶是见多识广的探员也不禁听得有点入神,同时也觉得这真是有点不可思议,如果不是维克托亲口说起、而是别人在夸夸其谈,她恐怕早就会一脸怀疑的不要再听下去:
“听起来……
怎么说呢,维克托,我对这方面一点都不懂,可还是感觉你说的挺有道理;‘航天技术分局’那边,运载‘暴风雪’级的安东诺夫运输机,我当然知道的,可是……那种飞机,也能用来执行这样的任务?”
“哈哈,可以啊。
当然,要做一些必要的改装,分局和iapo两边都要配合才行。”
面对迟疑不定、却对维克托信心十足的瓦莲京娜,龙云只是哈哈一笑,他知道自己的计划挺冒险,这位年轻姑娘听了之后的反应也是意料之中。
不跟随重型载机巡洋舰进入远海,又想驾驶座机参加战斗,海洋上的路既然走不通,他的计划就是从天空进入战场,为此需要寻找一种可以远程投送战斗机的大型平台,也就是安东诺夫设计局的力作:
an-124,代号“pycлah”(“鲁斯兰”,俄罗斯民间故事中的英雄名),平行世界里,也是世界上最大的一种运输机。
动用an-124,驮载白色二十号su-27m2进入战场,这就是他的计划!
会萌生出这样的想法,并非龙云的一时灵感所致,他在想到这个绝妙之极(或者说冒险之至)的主意时,脑海中浮现出的第一种候选机型还是an-225,现实世界里真正称霸全球的运输巨无霸。
在苏联运输机的发展路径上,两个极其相似、轨迹却各有不同的世界,又一次出现了微妙的区别。
早在伊尔库茨克郊外基地的秘密会议上,细细考量过红海军太平洋舰队与美国海军的对峙形势,希望能在其中有所作为的龙云就想到了这一安排,他首先考虑的就是“能不能用一种空中平台把自己送到战场”,这样才既不会在战舰上一天天待机、浪费宝贵的接战时间,又可以有良好的反应速度,一旦远海有事,至多几小时后就可出现在战区上空,以一种完全出乎意料的方式参加战斗。